Как поменять лампочку ближнего света на дэу джентра

Как заменить лампу ближнего света на дэу джентра

Комментарии к теме Замена лампы ближнего света Daewoo Gentra

Не вставая даже на колени. Легко снять без откручивания защиты. Кому как. У кого есть яма во дворе то пожалуйста.

Ничего не откручивая без подъемника не снимая фишки спокойно можно это сделать на ощупь. На видео конечно наглядно видно, но многие подумают что обязательно нужен подъемник, инструмент, не решаться сами и поедут к дилеру отдавать свои кровные. Автору спасибо за познавательное видео! И при замене противотуманных ламп данный способ хорош.

Электрики набежали. Автору спасибо. Становиться на колено, щупать или заезжать на яму — каждый решит сам.

. там просто руку засунул и ищешь патрон. Далее его поворачиваешь и все, патрон с длинным шнуром можно вытянуть наружу уважаемый. Ты что-то фанатеешь смотрб

Or, clean, lube with brake fluid, free boot from piston, protect piston and wrap jubilee hose clip to rotate. Gentle pressure with G clamp. No damage. Not everyone can afford every tool.

спасибо. быстро собрал колодки. твой способ проще всех! на шохе точно так же поставил, хоть там и шпильки стоят вместо шурупов на пружинке

Спасибо, ДРУГ! Что только не делал : прокачивал, менял цилиндры — весь ремкомплект — толку нет (при замене обнаружил — старые цилиндры отличные). Отключил вакуум трубку, заглушил трубочку,что за заслонкой и езжу на дубовых тормозах зато машина летит, а то, ведь после 3 км по ровной дороге, как в гору. Дошло до того, что в вакуумную магистраль врезал электро магнитный клапан и подал на него сигнал с лягушки, итог один — клинят. ВУТ менять не спешил на мою кроху он стоит руб. Попробую Ваш вариант. И пусть потом надежда сдохнет первой.

Здравствуйте, извиняюсь за комментарий не по теме, но все же, не нашел вашей странице в какой-либо соц. сети, пришлось писать здесь. Столкнулся с проблемой, обломился один из болтов натяжного ролика из-за неудачной замены и повторного применения этих самых болтов с прошлого ролика. Вопрос заключается вот в чем — насколько эта проблема страшна (можно ли автомобиль эксплуатировать, т.к. собираюсь поехать на нем в дорогу более 150км) и, если вы сталкивались с данной проблемой, то расскажите, каким образом можно вытащить часть оставшегося болта (и нужно ли вытаскивать двигатель, т.к. очень мало места для работы). Заз Шанс 1.3 se 2011 года. Буду очень благодарен, если сможете, хотя бы советом, помочь мне с моей проблемой 🙂

Работа по замене ламп показана на левой блок-фаре, на правой блок-фаре операции по замене ламп производятся аналогично.

Перегоревшие лампы можно заменить, только сняв блок-фару с автомобиля.

Для снятия фары следует демонтировать облицовку радиатора.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления облицовки радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.

Вставив руку в зазор между облицовкой радиатора и конденсатором кондиционера.

…поочередно поджимаем и выводим восемь фиксаторов облицовки…

…из восьми прямоугольных отверстий переднего бампера (для наглядности показано на демонтированном бампере при снятой облицовке).

Снимаем облицовку радиатора.

Отводим блок-фару от кузова.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема блок-фары.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от патрона лампы указателя поворота и снимаем блок-фару.

Для замены ламп головного и габаритного света поворачиваем против часовой стрелки и снимаем защитную крышку.

Отсоединяем колодку проводов от лампы головного света.

Нажимаем вниз на пружинный фиксатор лампы и выводим фиксатор из зацепления с крючком на корпусе фары.

Отводим фиксатор в сторону и вынимаем лампу из корпуса фары.

Внимание! Лампа головного света — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу головного света Н4 в обратной последовательности.

Для замены лампы габаритного света вынимаем патрон с лампой из корпуса фары.

Вынимаем лампу из патрона.

Новую лампу W5W устанавливаем в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки и вынимаем его из корпуса блок-фары.

Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

Новую лампу PY21W устанавливаем в обратной последовательности.

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

[Самостоятельное проведение ТО – общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]

Исправность внешних световых приборов вашего автомобиля – это, прежде всего, безопасность. Причем не только ваша личная, но и безопасность ваших пассажиров и других участников дорожного движения.

Именно из соображений безопасности водителей и пешеходов Правилами дорожного движения и Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств запрещена эксплуатация автомобилей с внешними световыми приборами, не соответствующими требованиям конструкции данного транспортного средства.

Ведь, с одной стороны, необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден на дороге, а с другой – опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно настроенным светом фар. Работающие стоп-сигналы позволят держать безопасную дистанцию двигающимся за вами водителям.

Таких нюансов множество, и каждый может сберечь не только средства и нервы, но часто здоровье и даже жизнь. Поэтому крайне важно знать, какие лампы предусмотрены производителем для установки в световых приборах автомобиля, и уметь в случае необходимости их заменить.

лампа дальнего/ближнего света
Н4
60/55
1
лампа указателя поворота
PY21W
21
3
лампа габаритного света
W5W
5
7
Лампа противотуманной фары
Н8В
35
2
Лампа бокового указателя поворота
WY5W
5
8
Задний фонарь

лампа указателя поворота
PY21W
21
3
лампа габаритного света и сигнала торможения
P21/5W
21/5
5
лампа противотуманного света
P21W
21
4
лампа света заднего хода
P21W
21
4
Лампа дополнительного сигнала торможения
W5W
5
7
Лампа фонаря освещения номерного знака
W5W
5
7
Лампа плафона индивидуального освещения
W7,5W
7,5
7
Лампа плафона освещения салона
C10W
10
6
Лампа фонаря освещения багажника
C10W
10
6
Лампа плафона освещения вещевого ящика
C5W
5
6
Лампа подсветки комбинации приборов
W1,4W
1,4
11
Сигнализаторы (контрольные лампы) комбинации приборов
W1,4W
1,4
10
Сигнализатор (контрольная лампа) резерва топлива
W3W
3
9
Лампы подсветки выключателей
W1,4W
1,4
12
Лампы подсветки блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием
W1,4W
1,4
13

[Самостоятельное проведение ТО – общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]

Вообще говоря, фары снять тоже несложно, решетка радиатора и 6 болтов на 10 — всего минута, и доступ к лампам существенно облегчается. Но я как-то не вижу необходимости.

vladveb

новичок

Их совет заменять лампы только при снятых фарах вводит людей в заблуждение. Если не знать что можно поменять лампу и без снятия фар , то человек который, скажем в дальней дороге, начнет искать мастеров или разбирать машину где нибудь в лесу. Это сильно осложнит жизнь. Думаю нужно было писать что можно и так менять, но на снятых удобнее. Так было бы правильно.

sedooy2009

почетный джентравод

почетный джентравод

gentravod152

гуру форума

gentrovod152 на фото слева свет яркий, справа тусклый. Где габариты? Если где яркий то очень похоже на ближний свет. Это так светят светодиодные габаритки? или я чего то не понял?

На обеих моих фотках диодные габариты. Просто на левой без вспышки, а на правой со вспышкой так фотик отработал. Вот еще 2 фотки габариты+стокПТФ без/со вспышкой:

IIIyJIeP

давно здесь

сли не знать что можно поменять лампу и без снятия фар , то человек который, скажем в дальней дороге, начнет искать мастеров или разбирать машину где нибудь в лесу.

gristoff

завсегдатай

Патрон с лампой габарита просто выдёргивается из своего посадочного места небольшим усилием, ни чего крутить не надо, тем более снимать фару. Лампы головного света так же меняются без демонтажа чего-либо. Хотя всё зависит ещё и от размеров лап.

Karim86

завсегдатай

У меня руки стандарт. Мяч футбольный поднимаю одной рукой, баскетбольный тоже, но его рукой не пймаю. Так вот габаритки менял не снимая фары, уверен и головной та4 см4ню если надо. На мазде 5 менял лампы, так чуть ли не шрамы остались, но поменял в поле, кровище хлестало нормально.

sedooy2009

почетный джентравод

gentravod152

гуру форума

• Автор admin
• 27.04.2020
• Ответы: 27

• Автор admin
• 21.04.2020
• Ответы: 58

• Автор koss
• 05.06.2017
• Ответы: 38

Лампы не соответствуют типу прибора. Лишение прав и конфискация приборов. За 2017 год в Пензе и области почти 1800 протоколов за свет. С лишением прав больше половины. Запрос специально делал. Нельзя диодные лампы ставить в стандартные фары. Это ПДД. Считаю рекламу медвежьей услугой.. Разочаровали.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля, а именно изменение конструкции и типа ламп. Если не ошибаюсь то это лишение прав. Ну купи себе машину уже расчитанную под диодовую оптику. А так, колхоз тюнинг. Вентиляция галогенной фары не предусмотрена под вентилятор, от куда приток и куда отвод, все в корпусе форы циркулирует.

Не вводи людей в заблуждение! Когда снимал лампу, выступ был сверху. Ставить надо тоже выступом к верху. Чтобы поменять правую лампу, надо открутить расширительный бачок, два болта на 10, удобно крутить головкой с удлинителем.

подскажите куда копать?ваз 2110 карбюратор,на холостых оборотах генератор выдаёт 13.8 В,при включении минимальной нагрузки(габариты например) напряжение падает до 13.2-13.1 В и не опускается ниже даже при полной загрузке борт сети.,при увеличении оборотов двигателя до 2000-3000 об напряжение по логике должно расти,а оно ноборот ещё сильнее падает в пределах 0.2-0.3 В.Щёточный узел с релле регулятором сменил толку никакого,напряжение на выводе генератора и клеммах одно и то же.Фактически получается что зарядка вроде и идёт,но слабая.Посмотрел визуально на контакты статора на диодном мостике,ощущение что они грелись,потемневшие .Собственно вопрос-может ли быть такая просадка в 0.5 В например от слабого контакта или всё же больше похоже на ‘смерть’ диодного мостика?С уважением Сергей.

Снятие и установка блок-фары, замена ламп ближнего и дальнего света, поворотника, габаритных огней

Блок-фара автомобилей с кузовами седан и универсал: 1 — крышка ламп ближнего и габаритного света; 2 — винт регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости; 3 — вентиляционный клапан; 4 — мотор-редуктор регулятора направления пучка света фары; 5 — винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости; 6 — крышка лампы дальнего света; 7 — патрон лампы указателя поворота; 8 — электрический разъем

Блок-фара автомобиля с кузовом хэтчбек: 1 — патрон лампы указателя поворота; 2 — мотор-редуктор регулятора направления пучка света фар; 3 — винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости; 4 — крышка ламп дальнего/ближнего и габаритного света; 5 — винт регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости; 6 — электрический разъем

увеличить обозначения

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять монтажные болты фары.
   
   увеличитьобозначения

1. Установить лампу фары.
2. Установить зажим лампы фары.
3. Подсоединить разъемы лампы фары.

увеличить обозначения

увеличить обозначения

Дэу джентра замена лампочки ближнего света

Блок-фара автомобилей с кузовами седан и универсал: 1 — крышка ламп ближнего и габаритного света; 2 — винт регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости; 3 — вентиляционный клапан; 4 — мотор-редуктор регулятора направления пучка света фары; 5 — винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости; 6 — крышка лампы дальнего света; 7 — патрон лампы указателя поворота; 8 — электрический разъем

Блок-фара автомобиля с кузовом хэтчбек: 1 — патрон лампы указателя поворота; 2 — мотор-редуктор регулятора направления пучка света фар; 3 — винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости; 4 — крышка ламп дальнего/ближнего и габаритного света; 5 — винт регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости; 6 — электрический разъем

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять монтажные болты фары.
   

1. Установить лампу фары.
2. Установить зажим лампы фары.
3. Подсоединить разъемы лампы фары.

1. Установить лампу фары.
2. Установить зажим лампы фары.
3. Подсоединить разъем лампы фары.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять фары в сборе. См. «Фары (нотчбэк и универсал)» в этом разделе.
   

1. Установить лампу дальнего света фары.
2. Подсоединить разъем лампы дальнего света фары.
3. Установить зажим лампы дальнего света фары.
   

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять фару. См. «Фары» в этом разделе.
3. Снять стояночный фонарь.

1. Установить стояночный фонарь.
2. Установить фару. См. «Фары» в этом разделе.
3. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять фару. См. «Фары» в этом разделе.
3. Снять стояночный фонарь.

1. Установить стояночный фонарь.
2. Установить фару. См. «Фары» в этом разделе.
3. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять фары в сборе. См. «Фара» в этом разделе.
   

Установить указатель поворота.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять фары в сборе. См. «Фара» в этом разделе.
3. Отсоединить разъем указателя поворота.
4. Снять указатель поворота.

1. Установить указатель поворота.
2. Подсоединить разъем указателя поворота.
3. Установить фару в сборе. См. «Фара» в этом разделе.
4. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять панель приборов под крышкой и коленным буфером.
3. Снять болты и модуль предупредительного света фар.
4. Отсоединить электрический разъем.

1. Подсоединить электрический разъем.
2. Установить модуль предупредительного света фар с помощью болтов.

В птф на Daewoo Gentra установлены две лампы. Одна из которых лампа птф, а другая лампа дхо (дневного ходового огня). Производить замену ламп лучше всего с эстакады, либо смотровой ямы, так как потребуется снятие подкрылков.

Какие лампы используются в ПТФ на Daewoo Gentra

В ходовом огне установлена обычная одноконтактная лампа P21W с простым не смещенным цоколем

Лампа птф используется не обычная Н8В 12v 35w. С завода установлена лампы фирмы Osram.

При выборе ламп в птф очень важно не перепутать лампы H8 и H8B так как это разные лампы по цоколю. Мощность у них одинаковая, а вот само исполнение разное. Честно говоря, не особо понятно, зачем именно H8B была установлена в птф. Цена ее выше, по сравнению с обычной лампой H8.

Можно ли в ДХО установить светодиодные лампы?

Да, вместо обычных лампы P21W в дхо на Дэу Джентра можно установить светодиодные лампы с таким же цоколем.

• Более яркий белый свет
• Экономия энергии (потребление светодиодных лампы около 2-5W, обычной лампы накаливания 21W)
• Длительный срок службы (качественная светодиодная лампа прослужит намного дольше чем лампа накаливания)

Как самостоятельно заменить лампы в птф Дэу Джентра

С помощью отвертки откручиваем и вытаскиваем пистон крепления подкрылка

Далее с помощью головки на 7 откручиваем два болтика крепления подкрылка к переднему бамперу

Отгибаем переднюю часть подкрылка, чтобы было удобнее добраться до птф

Замена лампы ДХО

Аккуратно нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем его от патрона лампы

Далее поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из птф, вытаскиваем старую лампу, устанавливаем новую. Вместо обычной лампы накаливания можно установить светодиодную лампу.

Замена лампы ПТФ

Поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем крышку лампы птф

От лампы отсоединяем колодку с проводами, затем поворачивая ее против часовой стрелки вытаскиваем из птф

Теперь берем новую лампы H8B и устанавливаем ее в обратной последовательности.

Примеры установки светодиодных дхо на Daewoo Gentra

Как видите в замене ламп на Daewoo Gentra нет ничего сложного, если у вас возникли какие-либо вопросы, можете задавать их в комментариях.

В птф на Daewoo Gentra установлены две лампы. Одна из которых лампа птф, а другая лампа дхо (дневного ходового огня). Производить замену ламп лучше всего с эстакады, либо смотровой ямы, так как потребуется снятие подкрылков.

Какие лампы используются в ПТФ на Daewoo Gentra

В ходовом огне установлена обычная одноконтактная лампа P21W с простым не смещенным цоколем

Лампа птф используется не обычная Н8В 12v 35w. С завода установлена лампы фирмы Osram.

При выборе ламп в птф очень важно не перепутать лампы H8 и H8B так как это разные лампы по цоколю. Мощность у них одинаковая, а вот само исполнение разное. Честно говоря, не особо понятно, зачем именно H8B была установлена в птф. Цена ее выше, по сравнению с обычной лампой H8.

Можно ли в ДХО установить светодиодные лампы?

Да, вместо обычных лампы P21W в дхо на Дэу Джентра можно установить светодиодные лампы с таким же цоколем.

• Более яркий белый свет
• Экономия энергии (потребление светодиодных лампы около 2-5W, обычной лампы накаливания 21W)
• Длительный срок службы (качественная светодиодная лампа прослужит намного дольше чем лампа накаливания)

Как самостоятельно заменить лампы в птф Дэу Джентра

Для замены нам потребуется крестовая отвертка и головка на «7»

С помощью отвертки откручиваем и вытаскиваем пистон крепления подкрылка

Далее с помощью головки на 7 откручиваем два болтика крепления подкрылка к переднему бамперу

Отгибаем переднюю часть подкрылка, чтобы было удобнее добраться до птф

Замена лампы ДХО

Аккуратно нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем его от патрона лампы

Далее поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из птф, вытаскиваем старую лампу, устанавливаем новую. Вместо обычной лампы накаливания можно установить светодиодную лампу.

Замена лампы ПТФ

Поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем крышку лампы птф

От лампы отсоединяем колодку с проводами, затем поворачивая ее против часовой стрелки вытаскиваем из птф

Теперь берем новую лампы H8B и устанавливаем ее в обратной последовательности.

Примеры установки светодиодных дхо на Daewoo Gentra

Как видите в замене ламп на Daewoo Gentra нет ничего сложного, если у вас возникли какие-либо вопросы, можете задавать их в комментариях.

На пробеге около 72600км наконец-то перегорела левая лампа в ПТФ. ИМХО неплохо, ведь ПТФ я юзаю довольно таки часто по причине того, что нередко приходится ездить ночью по трассе. Головной H4 слабоват, поэтому дополнительно включаю ПТФ: с ними хотя бы границу проезжей части с обочиной хорошо видно.

Надо было подобрать и заказать лампы, за советом я обратился к своим одноклубникам. На клубе меня просветили, что лампы ПТФ меняются довольно таки геморно, плюс (точнее минус) стоковые лампы имеют редкий типоразмер H8B. А выбор альтернативных ламп в данном типоразмере весьма скудный, да ещё и ценники конские. К примеру, лампы Osram H8B артикул 64242 (именно они стоят с завода) на момент подбора вариантов имели ценник на Эмексе 965рэ. Для сравнения, лампы той же фирмы Osram, только в типоразмере H8 и под артикулом 64212 стоили на Эмексе 470рэ. Обидно!

В процессе дискуссии на Джентра-клубе мнения (традиционно) разделились. Одни советовали переделать проводку под более распространённый типоразмер ламп H8, которых и выбор больше и ценники на них гуманнее. Другие советовали один раз разориться на лампочки H8B, и не заморачиваться с переделкой проводки. Взвесив все «за» и «против» (с грустью осознавая, что света в гараже нет, да и цейтнот одолел вконец…) решил я пойти по пути наименьшего сопротивления, да и заказал лампы Hella H8B под артикулом 8GH 008 356-011 по 500рэ/шт. Дорого блин, но время это тоже деньги.

Но это только полдела. Оставалась ещё замена. Методику замены выбрал самую (на мой взгляд) отработанную: со снятием фар. Правда для снятия фар пришлось снимать ещё и решётку радиатора, иначе не дотянуться до болтов фар, скрытых под ней. После демонтажа фар открылся доступ к крышкам ПТФ. Далее трудностей с заменой особых не возникло. Чтоб не ошибиться и ничего не сломать, я просунул за бампер фотик и сфотал внутренности ПТФ, невидимые сверху. Лампы из зацепления с разъёмом вышли без проблем. При установке новых ламп дополнительно смотрел через стекло ПТФ, чтоб убедиться, что лампы встали правильно. Памятуя о том, что при прошлогодней регулировке на стенде правая ПТФ светила чуть выше верхнего предела (левая светила аккурат по верхнему пределу), решил от греха её опустить. Регулировал по СТГ от левой ПТФ на воротах гаража. Регулировку левой ПТФ трогать не стал.

Поскольку фары были сняты, и доступ к H4 был облегчен, грех было их не поменять профилактически. Ведь они отслужили уже около года, да и новые лампы обошлись всего в 150рэ/шт. По хорошему, наверное стоило профилактически махнуть ещё и лампы поворотников и габаритов, но об этом я как-то не подумал, а магазы был уже закрыты… Ну да ладно.

Ещё один момент. На клубе одноклубники писали, что если снять колпачки, прикрывающие H4, то, при неизменной СТГ спереди, фары будут лучше освещать боковые зоны. Я, конечно, изначально отнёсся к этому скептически и не планировал такого «неправильного» тюнинга. А тут представьте: держу я в руках снятую фару, вытаскиваю Б/Ушную H4, и тут мой взгляд совершенно случайно падает на колпачок (тот самый). Взгляд скользит по колпачку и натыкается на единственный саморез, который его крепит. Этот саморез смотрит на меня и МАНИТ, МАНИТ, мол, давай Тимоха, откручивай меня уже. Короче, после недолгих колебаний, поддался я соблазну, да и согрешил…

На всякий решил заехать на стенд, чтоб подкорректировать свет фар и ПТФ. Загнали Джентру в ангар, спец подкатил стенд и… говорит, мол, усё у тебя в норме, езжай отседова. Я, мол, а ПТФ как светят? Спец, мол, а что тебе не нравится, посмотри какая СТГ на воротах ровная. Спрашиваю, чё по деньгам за проверку? Отвечает — не сколько, мы ж ничего не делали. Надо было видеть его грустное лицо… Видимо нечасто на регулировку приезжают тачки с отрегулированным светом… А снятые колпачки никто не заметил. Оговорюсь, что при прошлогодней регулировке фары регулировали в положении корректора «1». ИМХО так лучше всего: в запасе есть ещё два положения «2» и «3» что бы опустить фары при необходимости. А можно наоборот приподнять свет в положении «0», чтоб потроллить хамло, не использующее поворотники при подрезании, немного сместившись влево и слепя водятела через водительское зеркало.

Ну, и мини-отзыв о лампочках. Лампы Hella те, что поставил в ПТФ, по яркости и цветовой температуре светят субъективно, как и стоковые Osram. Разве что СТГ на воротах чуть более размытая, но на дороге это незаметно. А с учётом того, что они почти вполовину дешевле Osram-ов, так вообще зашибись.
Лампы Philips H4 3200K Vision +30% артикул 12342PRC1 те, что поставил в фары, светят несколько лучше стоковых галогенок Osram и их собратьев с приставкой allseason, и значительно лучше галогенок Osram с приставкой Cool Blue. Эти Philips ставлю уже во второй раз, за год и примерно 15т.км. ни одна не перегорела, светят хорошо, ценник дешевле Osram-ов, а что ещё нужно? Но обольщаться не стоит. Свет от любых лампочек H4 в мокрую погоду таков, что кажется, будто едешь на габаритах. Тут уже только ксенон может выручить. А если выбирать из ламп H4, то по соотношению цена/свет этим Philips-ам пожалуй нет равных. Да ещё и вполне ресурсные.

Отдельно про снятые колпачки. Интересный, однако, эффект. СТГ впереди авто не изменилась, а вот зона бокового освещения заметно расширилась, особенно заметно на правой фаре, слева почему то не так. Эффект как будто едешь со включенными ПТФ, только светит ощутимо выше, каждый бычок на обочине видно! Встречные ни разу не моргали дальним, за исключением случаев, когда получался встречной разъезд на участке спуска-подъёма, ну тут понятно, корректором надо пользоваться заблаговременно. Единственное, немного жутковато, когда стоящие вдоль обочины знаки начинают издалека флуоресцировать. Прям как будто едешь с дальним, при том что включен ближний и даже приопущен корректором. Но эта доработка на свой страх и риск по понятным причинам…

В процессе эксплуатации невозможно обойтись без поломок. Что касается электрики, то зачастую горят автомобильные лампочки. Исключением не становится противотуманка Дэу Джентра. Как заменить деталь своими руками? — Рассмотрим в этой статье подробный фотоотчет и наглядные видеоматериалы.

Видеоотчет о замене противотуманной лампы, а также рассмотрим все тонкости и нюансы процесса

Процесс замены

Процесс замены лампочки противотуманной фары Дэу Джентра своими руками — не такой и простой, как думают автолюбители. Так, придётся дополнительно демонтировать детали, чтобы не снимать передний бампер.

Итак, запасаемся инструментами, в этом случае понадобиться только головка 10, и можно приступить непосредственно к самому процессу:

Снимаем клемму-минус, чтобы ничего не закоротить.

Снимаем крепление фары.

Откручиваем крепление фары с той стороны, где будет проводиться замена лампы.

Снимаем решётку радиатора.

Чтобы полностью снять фару придётся всё-таки снимать решётку радиатора.

Отводим фару в сторону, чтобы добраться к противотуманке.

Вынимаем блок-фару. Колодки проводов можно не трогать. Для совершения процесса достаточно отвести деталь в сторону, чтобы не мешала.

Откручиваем крепление фары под решёткой радиатора.

Находим заднюю часть противотуманной фары.

Отсоединяем колодку проводов питания к ПТФ.

Отсоединяем колодку проводов ПТФ.

Поворачиваем лампу против часовой стрелки, и вынимаем её с крепления.

Снимаем лампочку ПТФ.

Установка проводится в обратном порядке.

Выбор изделия

В противотуманную фару Дэу Джентра устанавливаются лампы с маркировкой — Н11. Современный рынок, может предложить достаточно широкий выбор изделия.

Итак, рассмотрим лучшие варианты противотуманных ламп, по мнению автомобилистов, которые стоит устанавливать в ПТФ.

Галогенные лампы

Первое место по праву получает MTF-Light Vanadium H11. Отличительная особенность этой лампы — бело-молочный свет с цветовой температурой в 5000K. Двухслойное интерференционное покрытие делает свечение чистым, ярким и менее утомительным для глаз, а внимание водителя концентрируется строго на дорожной обстановке, что снижает риск ДТП.

Второе место — Osram Cool Blue Hyper+ H11. По сравнению с предыдущим поколением яркость увеличена на 50% при сохранении номинальной мощности в 55W. Цветовая температура в 5000K позволяет получать яркий насыщенный белый свет.

Третье место — Philips Bluevision ultra H11. Лампа Philips Bluevision ultra H11 имеет широкий спектр применения. Это и ближний, и дальний свет в головных фарах, и передний противотуманный свет. Благодаря специальной технологии лампа приобретает максимально ксеноновый эффект — свет идеально приближен к дневному. Яркий белый свет прекрасно освещает дорожное покрытие и знаки, а легкое голубое свечение делает любой автомобиль стильным.

Ксеноновые лампы

• IPF
• MTF-Light с колбой Philips
• Matrix Light
• Светодиодные лампы
• Philips X-Treme Ultinon LED
• IPF-Light Led Head 5000K
• MTF-Light
• Optima Premium (5100K) 20W

Вывод

Заменить лампу в противотуманной фаре Дэу Джентра, как оказалось, не так и сложно своими руками. Придерживаясь описанной инструкции, даже начинающий автомобилист может совершить процесс быстро. Что касается непосредственно ламп, то автомобильный рынок запасных частей предлагает широкий выбор ламп класса Н11, по разным ценам и качеству.

Замена ламп в блок-фаре «Дэу Джентра» – несложная операция, справившись с которой вы сэкономите как средства, так и время, которые могли бы потратить на поездку в автосервис.

Работа по замене ламп показана на левой блок-фаре, на правой блок-фаре операции по замене ламп производятся аналогично.

Перегоревшие лампы можно заменить, только сняв блок-фару с автомобиля.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Для снятия фары следует демонтировать облицовку радиатора.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления облицовки радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.

Вставив руку в зазор между облицовкой радиатора и конденсатором кондиционера.

…поочередно поджимаем и выводим восемь фиксаторов облицовки…

…из восьми прямоугольных отверстий переднего бампера (для наглядности показано на демонтированном бампере при снятой облицовке).

Снимаем облицовку радиатора.

Головкой «на 10» отворачиваем болт переднего крепления.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта верхнего крепления блок-фары.

Отводим блок-фару от кузова.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема блок-фары.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от патрона лампы указателя поворота и снимаем блок-фару.

Для замены ламп головного и габаритного света поворачиваем против часовой стрелки и снимаем защитную крышку.

Отсоединяем колодку проводов от лампы головного света.

Нажимаем вниз на пружинный фиксатор лампы и выводим фиксатор из зацепления с крючком на корпусе фары.

Отводим фиксатор в сторону и вынимаем лампу из корпуса фары.

Внимание! Лампа головного света — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

Устанавливаем новую лампу головного света Н4 в обратной последовательности.

Для замены лампы габаритного света вынимаем патрон с лампой из корпуса фары.

Вынимаем лампу из патрона.

Новую лампу W5W устанавливаем в обратной последовательности.

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки и вынимаем его из корпуса блок-фары.

Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

Новую лампу PY21W устанавливаем в обратной последовательности.

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

[Самостоятельное проведение ТО – общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]

Дэу Джента выпускается с 2013 года, однако назвать его новой моделью можно с натяжкой, потому, что это копия Шевроле Лачетти. Грубо говоря перед от хетча, а задняя часть от седана. У официалов наконец то мозги стали как надо и цена упала с 700 тысяч до обычных 419 в минималке, как всегда на автомате будет стоить более 500 тысяч рублей, но все равно выглядит не плохо по сравнению с одноклассниками

Мотор устанавливают на Джентру всего один 1.5 литра мощностью 107 л/с, но он отличаться от мотора Лачетти, хотя бы тем, что у него цепной привод ГРМ. Мотор получился надежным и не прихотливым, масляный фильтр находится с верху, и открутить его можно не используя яму. Свечки Джентра оригинальные достаточно дорогие от 400 руб за свечку. Топливный фильтр находиться возле топливного бака, что упрощает его замену, допустим на Солярисе он находится в баке. Воздушный фильтр также не отличается особой сложностью замены, отщёлкнул корпус и заменил фильтр. Если появились подтеки возле клапанной крышки, замените на прокладку от Дэу Нибиру она имеет спец канавку. Двигатель имеет номер B15D2, такой же мотор устанавливают на Кобальт

Заправочные объемы Daewoo Gentra

• Топливный бак 60 литров
• Масло 3.8 литра
• Система охлаждения 7.2 литра
• Механика 1.8
• Автомат 8.365 литра
• Гидрач 1.1 литр
• Тормозуха 0,5литра
• Бачок омывайки 3 литра

Коробки устанавливаемые на Gentra механика и автомат. Механика обычная пятиступка известная еще по Лачетти, замена сцепления вместе с выжимным на 90 тыс км. Автомат 6-ти ступный, что не характерно для бюджетного седана с такой ценой, даже у новой алмеры и то 4-х ступенчатый автомат. Автомматическая трансмиссия японского производителя Айсин, такие автоматы ставили на ярисы и витцы. Автомат надежен, замены жидкости каждые 60 тыс км. Если появились толкчки, скорее всего придется заменить жидкость вместе с фильтром АКПП.

Подвеска на Джентра тоже простая, спереди макферсон со стабилизатором, шаровые снимаются без проблем, крепление на 3-х болтах, на альмера или солярисе ее выпресовывают. Вообще подвеска простая и надежная менять придется только стойки стабилизатора каждые 30 тыс км, но они и стоят не особо дорого, да и меняются тоже за пару часов.

Замена лампы ближнего света и вылазка на свежий воздух!

Всем привет!
Вот спустя 2 года и 4месяца перестал гореть ближний свет в левой фаре! Была куплена такая же лампа, osram h4, за 200 р.
Меняли с супругой скажу тот ещё геморрой, по книге всё просто а на деле надо снять фару и решётку радиатора места там мало аккум мешает! Пробовали просто подлезть не получилось ! В ИТОГЕ ПОСЛЕ ВСЯКИХ ПОПЫТОК СНЯЛИ АККУМ и ТОГДА ДОСТУП СТАЛ ОТЛИЧНЫЙ но пркжина которая держит лампу очень не удобная ещё и держится на саморезе!
Поменяли всё ок!
Теперь о приятном в этот же день накатавшись на великах! Уставшие сели в джентру и отправились на ближайшее озеро
Урефты!
В общем пожарили шашлык и подышали свежим воздухом красота!
Всем добра!

Вот она всегда довозит нас до места назначения! Остатки сладки! Красота!