Удаление катализатора и ошибки, последствия
Всех приветствую. Прошу дочитать и подсказать как правильно поступить. В общем последние месяцы замечал редкое загорание лампы «check». Выдавал все время ошибку P0171 — бедная смесь. Ок, стёрли и она редко всплывала. Недавно мой друг удалил катализатор и впрочем вовремя (или поздно, хотя двс работает тихо и без проблем)
Катализатор с машины друга
У него он наполовину рассыпался. Насмотревшись и наслушавшись ужаса решился и я, тем более загорается «чек» (у друга Kia ceed 2013 гв, у меня Kia Cerato 2006 гв).
Снятый коллектор
В сервисе сняли коллектор, а когда его распилили все сильно удивились. Мой катализатор ещё в хорошем состоянии и можно было ездить дальше.
Вскрыли болгаркой
Но уже назад дороги нет, ведь его зацепили болгаркой и нарушили целостность внутренности коллектора. Вытащили, все почистили, приварили пламегаситель и поставили на место.
Кое-как запихали выбранный мною пламегаситель. До этого хотели поставить круглый и обварить вокруг или такой же но маленький
На прошивку под Евро-2 сказали приехать на завтра. На завтрашний день они снова удивились на отсутствие лампы «чек», он не горел. Хотя я сказал что он загорался на целый час и потом погас, на этом больше этой лампы я не видел.
«Компьютерщик» подсоединив свой ноутбук и пошарившись пришёл к тому, что мне не нужен Евро-2. Объяснил мне так: 1. Не горит «чек», 2. Нет ошибки на лямбду, 3. Приезжай если загорится.
Уехал, приехав во двор начал смотреть сам через ELM. Выдаёт две ошибки, это:
P0171 и P1166.
Мои нежеланные гости
С первой ошибкой разберусь думаю. А вот откуда вторая? Приходит очень много мыслей:
— его повредили при удалений катализатора;
— последствия удаления катализатора;
— надо обязательно прошить под Евро-2.
Понимаю что в любом случае ехать в тот же сервис. Но хочу быть немного подготовленным и прошу совет тут.
После установки обманки катализатора загорается чек
После установки обманки катализатора загорается чек
20 июня, 2022 5:34 пп
- Почему горит чек когда вырезали катализатор
- Удалил катализатор — горит чек! Что делать?
- Почему после установки обманки катализатора загорается чек?
- Эффективность катализатора и температура выхлопа
- Как можно убить катализатор в машине
Любые манипуляции с катализатором автомобиля должны быть оправданными, обоснованными диагностикой и профессиональными. Среди владельцев машин с пробегом от 100 тысяч километров ходит легенда, что достаточно просто выбить или вырезать катализатор, чтобы устранить целый набор проблем. Но при таком подходе мало что меняется в лучшую сторону, в после удаления катализатора горит чек ошибки Р0420 (Р0430). Рассматриваем причины и несколько путей решения проблемы. Сразу оговоримся, что диагностика и устранение неисправности нами рассматриваются с профессиональной точки зрения, это не инструкция как удалить катализатор своими руками в гараже и убрать чек ошибки.
Почему горит чек когда вырезали катализатор
Чек ошибки катализатора в первую очередь сигнализирует о его неэффективности. Сигнал на панели и аварийный режим двигателя возникают в случаях, когда на втором лямбда-зонде (датчике кислорода), установленном после каталитического нейтрализатора, фиксируется малое количество кислорода. В ответ на запросы ЭБУ датчик слабые сигналы с большим разбросом значений, хотя при правильной работе системы напряжение колеблется с отклонением около 0,1 В, а нормальный сигнал имеет потенциал 0,8 – 0,9 В. На первом датчике разброс сильнее, напряжение в среднем ниже, так как туда поступает еще не очищенный выхлоп.
Обратите внимание на понятие “низкая эффективность каталитического нейтрализатора”. Это означает, что газы не вступают в достаточное взаимодействие с металлами напыления, и на выход поступает поток с низким содержанием кислорода. Если вы удалили (вырезали, выбили) каталитический нейтрализатор и не приняли мер для эмуляции сигнала с датчика, то чек будет гореть.
Удалил катализатор — горит чек! Что делать?
Прежде всего — правильно диагностировать и удалять катализатор. И иметь представление о том, почему вообще этот чек ошибки каталитического нейтрализатора может загореться на панели:
- катализатор уже отравлен и умирает — эффективность реакции нейтрализации падает от износа;
- загрязнения сот продуктами сгорания этилированного бензина и маслом снижают качество очистки газов;
- катализатор оплавился и разрушился от перегрева;
- неисправны лямбда зонды, неправильно выдается сигнал;
- после удаления катализатора не установлены или неправильно установлены обманки (эмуляторы).
С отравленным и оплавленным катализатором все более или менее понятно, его надо вырезать или поменять. Ремонт этого блока по условию не предусмотрен. Поэтому рекомендуем сначала пройти диагностику, а потом принимать решение — в нашем сервисе все можно сделать за несколько часов и даже выгодно сдать катализатор на утилизацию.
Почему после установки обманки катализатора загорается чек?
Причин может быть несколько:
- механическую обманку подобрали неправильно, она не очищает то количество газов, которое должна пропустить к датчику;
- обманку с мини катализатором установили слишком далеко от короба, температуры потока не хватает для эффективной очистки;
- неисправна или неправильно подобрана электронная обманка-эмулятор, установлен самодельный эмулятор.
В таких случаях нужно все поэтапно проверить, а может быть и сделать прошивку ЭБУ, чтобы блок перестал опрашивать датчики.
Эффективность катализатора и температура выхлопа
В нормальных условиях реакция нейтрализации в катализаторе происходит при температуре 400 – 800 градусов. Если по каким-то причинам происходит перегрев до 100 – 1200 градусов, наполнитель начинает плавиться и разрушаться. Нормальная температура катализатора, при которой он способен начать действовать, начинается примерно от 250 градусов, рабочая температура от 300 – 400 градусов в зависимости от модели машины.
При запуске двигателя и кратковременной работе “на холодную” ЭБУ может игнорировать показания датчиков кислорода и использовать другие данные. В машинах стандарта ЕВРО-3 карты испытаний катализаторов изменились, после ввода ЕВРО-4 от катализатора требуется способность быстро начать работу с запуском двигателя при температуре -7 градусов. Для поддержания нормальных условий производители принимают технические меры:
- изолируют корпус утеплителями и изготавливают его из стали, чтобы быстрее получить эффект прогрева;
- устанавливают дополнительный приток воздуха на этапе прогрева для химического дожига и повышения уровня кислорода;
- разделяют катализатор на два блока, первый из которых — окислительный играет роль пускового;
- смещают угол зажигания на более ранний, чтобы повысить температуру газов.
Идея обогреваемого катализатора не прижилась из-за слишком высокой нагрузки на аккумуляторы и генераторы. Зато спираль нагрева на лямбда зондах стала использоваться почти повсеместно, и это упрощает запуск. ЭБУ проводит несколько коротких тестов в виде опроса датчиков, чтобы убедиться в их прогреве и способности формировать нормальный сигнал.
Как можно убить катализатор в машине
- Допустить сгорание масла и оседание продуктов сгорания на сотах. Будет гореть чек.
- Использовать этилированное топливо, из-за которого на сотах осаживается свинец.
- Буксировать машину при запуске с неисправным впрыском и зажиганием, что приводит к попаданию бензина в катализатор.
- Ездить с пропусками зажигания — это оседание топлива, вероятность возгорания в катализаторе.
Ездить с чеком ошибки катализатора не стоит — это и неправильная работа мотора, и риск повредить двигатель противодавлением от снижения пропускной способности, и вероятность возгорания в выхлопной системе. При возникновении любого подозрения на неправильную работу катализатора приезжайте к нам в сервис — мы проведем диагностику бесплатно и предложим варианты решения проблемы. Вырежем катализатор, подберем ремонтный или универсальный, установим эмуляторы, пламегаситель, после чего уберем чек ошибки и примем старый катализатор на утилизацию.
Приглашаем на бесплатное удаление катализатора в Москве и Московской области!
После удаления катализатора загорелся чек что делать
| К странице. |
| Страница 1 из 5 | 1 | 2 | 3 | > | Последняя » |
6 2
Ответить 1
| Меню пользователя Sanechek |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Sanechek |
| Найти все сообщения от Sanechek |
710 480
Ответить 2
| Меню пользователя alco-naft |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные alco-naft |
| Найти все сообщения от alco-naft |
6 2
| Меню пользователя Sanechek |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Sanechek |
| Найти все сообщения от Sanechek |
| Эту рекламу можно отключить. |
32 13
теперь так и должно быть
| Меню пользователя surik93i |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные surik93i |
| Найти все сообщения от surik93i |
710 480
| Меню пользователя alco-naft |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные alco-naft |
| Найти все сообщения от alco-naft |
32 13
по моему дороже бензина ничего нет.
в москве чиповка 4-5т
| Меню пользователя surik93i |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные surik93i |
| Найти все сообщения от surik93i |
| Эту рекламу можно отключить. |
710 480
Ответить 1
| Меню пользователя alco-naft |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные alco-naft |
| Найти все сообщения от alco-naft |
1427 17
Думаете надежно заработает? Тапками кидаться не будет народ?
Тогда, мож это, "бизнес" следует замутить по изготовлению такого типа обманок в виде готовых "электронных" проставок в разъем ДК, пока никто не застолбил. )
Резюк и такой кондер вообще в принципе ничего не стоят, ну рублей 5-10, вот только подходящий разъем-переходник пап-мам проблема )
Интересно почему в Китае такое еще не продают, или я плохо порылся в инете?
Должен же ж быть покупатель этой поделки, кто паяльника в глаза не видел и мучатьсяс выкручиванием ДК не хочет иметь дело.
Обмануть судьбу много желающих наберется )
Проблемы в глушителе после удаления катализатора
У удаления катализатора — или ката, как его еще называют — много плюсов. Хотя он очищает выхлопные газы от вредных составляющих и помогает снизить влияние на окружающую среду, без него водители замечают прирост в мощности работы двигателя. Но часто такое «хирургическое» вмешательство приводит к тому, что появляется запах после удаления катализатора, дым, или, что очень неприятно для человека за рулем — удален катализатор, горит «чек» (Check Engine — предупреждение на приборной панели).
Почему появляется ошибка Check
Не только удаление, но оплавление или забивание пор внутри этого элемента выхлопной системы вызывает ошибку Check Engine. Обычно при этом снижается тяга, наблюдается троение или проблемы с запуском. Если это происходит, значит, выхлопные газы возвращаются обратно в камеру сгорания, а эффективность вновь поступившей горючей смеси снижается. Электроника автомобиля оперативно узнает об этом благодаря датчику кислорода (лямбда-зонду), который расположен после катализатора. Датчик определяет концентрацию вредных выхлопов и сигнализирует если, что что-то идет не так. Обычно проблема решается так: ставится обманка после удаления катализатора.
Кроме ошибки, могут возникнуть и другие проблемы. Как быть с ними?
Проблема: увеличивается расход масла
Жор масла после удаления катализатора — распространенное явление, которое возникает из-за снижения давления. Если в момент сброса газа в выпускном коллекторе образуется сильное разряжение, системе ничего не остается, как для его компенсации воспользоваться увеличенной порцией масла.
Решение
Если после удаления катализатора увеличился расход моторного масла вырос, рекомендуем пересмотреть продавца или выбрать продукцию другого бренда. Возможно, вам попалась подделка или масло другого производителя лучше подойдет под ваши задачи. Также можно проверить цилиндры на предмет задиров и прочистить систему вентиляции картера.
Появляется неприятный запах
Выхлоп после удаления катализатора часто меняет свой запах. На самом деле, удаление катализатора, запах выхлопа — взаимосвязанные вещи, и это логично: после вырезания этого элемента выхлопной системы растет выделение ядовитых газов в атмосферу. Запах выхлопа после удаления катализатора будут слышать и окружающие, и частично те, кто находятся в салоне автомобиля (например, если опущены окна).
Чего еще ожидать после удаления катализатора?
- На месте его установки могут быть слышны посторонние звуки (чаще всего звон).
- Появляется возможность разблокировать дополнительные функции авто.
- Снизится чувствительность к качеству топлива (но мы не рекомендуем заправляться на случайных автозаправках).
Зачем нужна перепрошивка
Снова возвращаемся к датчикам, которые установлены в выхлопной системе и служат для определения концентрации вредных газов. Если из системы появляется самый настоящий дым после удаления катализатора, очевидно, что они будут посылать ЭБУ соответствующее предупреждение, которое будет проявляться в виде ошибки Check Engine на приборной панели.
Чтобы этого избежать, в систему устанавливают так называемые обманки, размещая их после удаленного катализатора, на месте лямбда-зонда. Но полностью проблему решает только перепрошивка после удаления катализатора. Это выглядит как перепрограммирование, когда заменяется используемая по умолчанию программа расчета топливно-воздушной смеси.
Одновременно из реестра удаляются ошибки, которые связаны с катом. В некоторых случаях, когда выполнено удаление катализатора, перепрошивка делается с полным демонтажем ЭБУ, в других это не требуется благодаря конструктивным особенностям автомобиля.
Что происходит с расходом топлива?
На форумах автовладельцев часто появляются запросы о том, как связано удаление катализатора, расход топлива. В ответах встречаются разные мнения, но большинство участвующих в дискуссии отмечает, что выхлопная система дымит после удаления катализатора, но топлива все-таки используется меньше (только если предварительно прошить ЭБУ). Это происходит потому, что часть перерабатываемых частиц перегорания не утилизируется, а повторно расходуется как раз из-за неисправного ката.
Повторное использование не допустимо, так как из-за этого меняется стандартная концентрация горючей смеси. Чтобы вернуть концентрацию к базовому значению, машина начинает расходовать больше топлива. Соответственно, расход после удаления катализатора и установки обманки (или перепрошивки) становится меньше, чем когда он был неисправен.
Если у вас вырос расход топлива после удаления катализатора, автомобиль стал расходовать больше моторного масла, появился неприятный запах выхлопа, вам помогут в компании «Мастер глушителей». Чтобы записаться к нам, воспользуйтесь телефоном, указанным на главной странице сайта или заполните форму заявки.